▲专家简介：
    夏永旭，男，1953年12月生，陕西武功人。长安大学公路学院教授，桥梁与隧道专业博士生导师，国务院特殊津贴专家；中国民主同盟陕西省委常委，中国民主同盟长安大学委员会主委；全国加权残值法及其工程应用协作组副组长，陕西省力学学会常务理事，陕西省力学学会学术委员会副主任；长安大学学术委员会委员；《强度与环境》、《长安大学学报》编委。1982年1月本科毕业于西安公路学院工程力学专业，获工学学士学位。2000年3月研究生毕业于西安公路交通大学，获道路与铁道工程工学博士学位。1992年在原西安公路学院第一个破格晋升为副教授，1997年在原西安公路交通大学第一批晋升为教授。

▲主要业绩：
         夏永旭教授从1982年到1995年，科研的主要方向为结构工程中的数值方法。在国内的核心刊物和国际会议发表的力学科研论文有46篇，被EI收录多篇。历时13年完成了“板壳力学中的加权残值法”的课题研究。夏永旭教授从1995年至今，科研的主要方向为公路隧道工程安全、公路隧道通风与防灾救灾、公路隧道结构设计与施工数值模拟、工程结构数值方法、道路结构力学性能等。1997年4月在原西安公路交通大学主持召开了在国内具有很大影响的“中国力学学会第五届全国加权残值法及其工程应用学术会议”。夏永旭教授主持完成了“秦岭终南山公路隧道通风技术研究”课题科研大纲的编制，立项答辩、部分科研以及实验室建设的技术论证。完成了交通部“长大公路隧道防火救灾对策研究”课题，完成了“雁门关公路隧道通风技术研究”、“秦岭隧道通风技术研究”、“公路隧道工程质量检测研究”、“长大公路隧道建设管理研究”等省部级课题。分别指导研究生先后研制了公路隧道通风软件两套，隧道工程质量检测软件一套，引起国内不少单位的关注。夏永旭教授目前主持的科研课题有8项，主要的研究方向包括：公路隧道工程安全、公路隧道防灾救灾预案、公路隧道通风、公路隧道运营管理、公路隧道结构设计与施工数值模拟。

▲获得奖项：
        夏永旭教授独立主持完成的“板壳力学中的加权残值法”获1999年度交通部科技进步二等奖。主持完成的“高等级公路下伏空洞勘察、危害程度评价以及处治研究”获1999年度交通部科技进步二等奖，并获2002年中国公路学会科学技术三等奖及河南省科技进步二等奖。参与的“跨构造物路面结构研究”获2003年度陕西省政府科学技术一等奖。参与并部分主持的“雁门关长大公路隧道建设与运营管理成套技术研究”课题，获2005年度山西省科学技术一等奖。

▲发表论文：
       先后主持出版了《高等级公路下伏空洞勘察、危害程度评价及处治科研报告集》专著一部、编写《道路结构力学计算》、《隧道结构计算与分析》教材两部，发表公路隧道通风数值模拟、公路隧道防灾救灾、隧道结构设计与施工数值模拟、道路结构力学性能等科研论文24篇，被EI收录十多篇。1994年出版了专著《板壳力学中的加权残值法》，徐次达教授在序言中称“夏永旭这本书是我国加权残值法发展的一个里程碑”。