▲专家简介：
    曾庆元(1925.10.20 -)，桥梁动力学专家。出生于江西省泰和县原籍，1956年清华大学研究生毕业。现任中南大学土建学院教授，博士生导师。

▲主要业绩：
     曾庆元教授提出了弹性系统动力学总势能不变值原理、形成系统矩阵的“对号入座”法则、及弹性系统运动稳定性的总势能判别准则。其中弹性系统动力学总势能不变值原理是对动力学理论的重大改进及对Hamilton变分原理的重要补充；

 形成系统矩阵的“对号入座”法则是对结构矩阵分析的本质变革，具有重要的实用价值。他创立了一套崭新的列车-桥梁时变系统横向振动分析理论，解决了九江长江大桥、提速高速铁路桥梁等百多座桥梁的横向刚度分析问题及桥梁加固计算问题，1998年被铁道部鉴定为国际领先水平。

最近8年，创立了一套列车脱轨分析理论，2005年5月被铁道部鉴定为“实现了列车脱轨分析理论的重大突破，研究成果为原始创新，达到了国际领先水平，具有很高实用价值和广阔应用前景”。提出了桥梁局部与整体相关屈曲极限承载力分析理论，解决了多座桥梁极限承载力的分析问题。发表论文近百篇，专著3本。指导博士生30名，硕士生16名。

▲获得奖项：
    先后获詹天佑成就奖，两次获国家科技进步奖，多次获省、部级奖励。
1999年当选为中国工程院院士。

▲发表论文：
   铁路钢桥横向刚度限值分析［Ｊ］.中国铁道科学，2007，28(3)：34～
横向振幅超限桥梁上的列车运行安全性分析［Ｊ］.中国铁道科学，2007，28(3)：56～
离散系统动力学的位移变分原理［Ｊ］.铁道科学与工程学报，2007，4(1)：68～
轨道刚度变化对高速列车-板式轨道系统振动响应的影响分析［Ｊ］.西安建筑科技大学学报，2006，38(4)：559～
新郑大桥改建新桥横向刚度分析［Ｊ］.中南大学学报：自然科学版，2006，37(1)：165～
焦柳线酉水大桥上货物列车脱轨分析［Ｊ］.中南大学学报：自然科学版，2006，37(1)：169～
预应力混凝土连续曲线箱梁桥模型试验［Ｊ］.湘潭大学自然科学学报，2006，28(4)：115～
16自由度的中厚板弯曲矩形单元［Ｊ］.应用力学学报，2006，23(4)：640～
                                  等