2008年12月15日10时，随着九江长江大桥主桥梁体焊出第一束火花，承载了16年交通重任的九江长江大桥公路桥首次全面大修。

    九江长江大桥公路桥于1992年建成通车，经过十多年的运营，随着交通流量的不断增加，大桥陆续出现了一些病害，如公路横梁加劲肋下腹板产生裂纹、公路桥面铺装破损、混凝土行车道板与纵梁脱空、伸缩缝处跳车、冲击和漏水等，常规的养护措施和方法已不能解决问题，如不及时整修，将大大缩短大桥的寿命。

    2006年底，中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究员有限公司和江西省交通桥梁检测加固有限公司分别对九江长江大桥的正桥、引桥进行了全面的检测和评估，结果认为长江大桥的整体结构目前状态良好，部分行车道板、伸缩缝等构件损伤较为严重，急需进行维修加固。

    整个维修加固工程分为主桥梁体加固、主桥桥面铺装、南北引桥梁体加固和主桥伸缩缝改造。工程概算经费为1.179亿元人民币，预算经费为9528万元人民币，总工期为12个月。工程计划在2008年底开始桥梁结构加固施工，2009年4月上旬开始桥面铺装改造施工，9月底完成桥面铺装和结构加固，10～11月完成伸缩装置的安装和钢梁涂装，11月底完成现场施工。先期开工的工程为主桥梁体加固和南北引桥梁体加固，目前近200名施工人员已经进入施工现场。目前的工程维修在春运期间将不对交通产生影响。