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摘要: 6日从芜湖长江大桥路桥公司养护分公司获悉,芜湖长江大桥在历经10年的风雨之后,部分主桥墩水泥粉刷层开始脱落,路桥公司已经于日前开始对桥面以上四个主桥墩进行维修、粉刷、装饰,

    6日从芜湖长江大桥路桥公司养护分公司获悉,芜湖长江大桥在历经10年的风雨之后,部分主桥墩水泥粉刷层开始脱落,路桥公司已经于日前开始对桥面以上四个主桥墩进行维修、粉刷、装饰,预计在两个月后以崭新的面貌展现在世人面前。

    6日上午,记者在芜湖长江大桥上看到,南侧的两个主桥墩已经被脚手架、护栏、防护网等建筑器材包裹,交警正在施工现场维护交通秩序,并在工地周围放置了警示牌、隔离桶等,确保行车与施工的安全。 


    芜湖长江大桥是国家“九五”重点交通项目,于1997年3月22日正式开工,2000年9月建成通车。 据芜湖长江大桥路桥公司养护分公司许盈工程师介绍,近年来,冬季的雨雪天气比较频繁,冰冻加上雨水渗透,特别是超重车辆较多,对大桥的影响比较大,而主桥墩正是大桥关键的受力部位,约30~40平方米的水泥粉刷层逐步膨胀、剥离、脱落,已经影响了行车安全,此次施工属于紧急抢修。

  许工程师介绍说,经过专家考察、论证,工程于3月19日开工,3月25日开始搭建脚手架。在全面铲除主桥墩上的水泥粉刷层后,主桥墩将刷上三遍腻子,最后涂上专用的“页岩漆”。

  据了解,芜湖长江大桥的主桥墩长为8。5米,宽为4。4米,桥面以上高为35米。受桥面侧风大、大型工程机械不能上桥等因素的影响,整个工程难度较大。工程将先维修南侧的主桥墩,再维修北侧的主桥墩。整个工程还将包括混凝土打磨,栏杆除锈等,预计在60个工作日内完成。从目前来看,虽然已经过10年的风雨,大桥的主桥墩结构尚未发现有大的问题。“在维修过程中如果发现隐患,将立即请专家检查、评估、维修,使芜湖长江大桥以最佳状态继续服役。”许工程师说。